Comment enlever du plateau l'objet imprimé ?

Bonjour,

Je viens de remplacer mon plateau V1 par le V2.
J'ai refait la calibration manuelle et celle proposée via le menu de l'imprimante : j'obtiens des 0,0 partout sauf à un endroit ou c'est 0,1

J'ai la nette sensation que les objets imprimés tiennent encore plus à l'aluminium qu'auparavant !
Il devient presqu' impossible de retirer une pièce sans devoir exercer une force exagérée avec la spatule pour décoller le raft.

Après la fin de l'impression, j'attends que l'imprimante se soit mise en pause (lumière mauve, après 10min) pour intervenir.

Erreur de procédure ?
Comment faites-vous ?

Merci pour vos idées ou conseils

Bonjour,

Pour tous les décollages d'impressions, je vous conseil d'éteindre l'imprimante, débrancher le plateau et le retirer de la Zortrax.
Une fois le plateau en main, appuyez le sur son arrête droite ou gauche (afin de ne pas abîmer la partie branchement) sur un bureau par exemple pour avoir plus de force au décollage. Une fois la spatule glissé sous le "raft" vous devriez pouvoir décoller l'impression en un coup.

N'oubliez pas de bien gratter le plateau perforé avant de relancer une impression.

Bien cordialement,
Nicolas

Pour bien nettoyer la plaque de la ZORTRAX pourrait-on utiliser de l'Acétone ? Moins agressif que le grattage je pense.

Le plateau en alu perforé est vissé au plateau chauffant.
Si on ne le démonte pas, et qu'on le nettoie avec de l'acétone, on risque peut-être d'endommager la plaque chauffante.
De plus, les "grains" ou petites particules de matière restées accrochées aux perforations du plateau peuvent provenir d'impressions en Z-ABS, en Z-HIPS, en Z-GLASS, en Z-PETG ou en Z_PCABS qui ne sont pas tous dilués par l'acétone.
Mais ces petites particules se détachent assez bien finalement.
Il ne faut pas oublier de démonter régulièrement le plateau en alu et aller nettoyer sa face inférieure, ainsi que le plateau chauffant.
Mes soucis pour décoller les pièces imprimées se sont fort atténués depuis, et si on attend les 10min de refroidissement, il est plus rare de rencontrer de grosses résistances.
Mais il faut faire ça en douceur et progressivement.